当前位置:主页 > 采矿 > 【官方网站】铁矿石进口锐减致航运市场暴跌
【官方网站】铁矿石进口锐减致航运市场暴跌
时间:2020-11-15 00:06 点击次数:
本文摘要:自10月中旬以来,干散货市场的晴雨表波罗的海综合运费指数(BDI)持续下跌,涨幅超过50%,导致相关行业的股票和基金价格一路下跌。就在人们指出航运业即将陷入困境的时候,航运市场再次急转直下。截至12月19日,BDI已跌至803点,较11月初下跌约45.9%,金融市场正处于一个悲伤和悲伤的时期。航运市场的大幅下跌主要是由波罗的海海角指数(BCI)的下跌造成的。

金猪娱乐

自10月中旬以来,干散货市场的晴雨表波罗的海综合运费指数(BDI)持续下跌,涨幅超过50%,导致相关行业的股票和基金价格一路下跌。就在人们指出航运业即将陷入困境的时候,航运市场再次急转直下。截至12月19日,BDI已跌至803点,较11月初下跌约45.9%,金融市场正处于一个悲伤和悲伤的时期。航运市场的大幅下跌主要是由波罗的海海角指数(BCI)的下跌造成的。

12月19日,BCI从11月4日的最高点3781跌至488,跌幅为87.1%,低于波罗的海航运交易所1999年3月收集数据以来的最高纪录。BCI是干散货船中依赖于岬型散货船运费标准的指数。

岬角散货船主要运输煤和铁矿石。根据对这类船舶货物运输的分析,这次航运市场达到历史新高有很多原因。首先,铁矿石进口活动最近大幅减少。

2014年,海外矿业巨头继续扩大产量。但是中国市场需求太弱了,它的矿都没想到。

三大矿匆忙采取应对措施,大幅减少广告以稳定市场销售。不受年底金融压力和下游钢材市场需求低迷的影响,铁矿石进口活动大幅减少,岬角散货船无货可运,运价自然暴跌。

二是主要船型区域运力严重不足。10月中旬,澳大利亚矿山集中发货,区域运输能力紧张,运费上涨。印度和南非的散货船竞相前往澳大利亚,试图在旺季获得份额。

但只是到了船到香港后才发现,因为船太多,货运量有限,区域运力紧张,很快就变得不足。第三,淡水河谷计划降低租船能力。全球最大的铁矿石生产商淡水河谷(Vale)位于巴西,铁矿石运往中国的路程很远。和澳洲矿山相比,距离明显逊色。

为此,淡水河谷建造了40万吨级的VALEMAX,以填补运费低的问题。然而,由于中国船东的集体批准和交通部的禁令,淡水河谷在中国停靠的计划一度落空。虽然淡水河谷最近与连云港方面进行了频繁的谈判,但明确提出未来将在青岛港设立铁矿石配送中心。

记者经多方消息人士查证,淡水河谷船自9月份以来多次违规在国内大型港口悄然停靠,但媒体鲜有报道。巴西-中国航线的运价主要取决于淡水河谷的租船能力。一旦淡水河谷的船舶能够顺利入港,出租给其他公司的船舶数量就会出现较大偏差,导致开普型船舶的运价持续大幅下降。

第四,煤炭进口关税完全恢复,煤炭进口活动增加。自10月15日起,我国暂停无烟煤、炼焦煤、烟煤等除炼焦煤以外的燃料零进口,暂定为税率,并全面恢复最惠国税率。从往年来看,国内市场对煤炭的需求将在冬季下降,煤炭进口将活跃。

然而,今年由于进口关税的完全恢复,煤炭进口活动经常上升,导致运费率上升。没有圣诞节、新年等节日的影响,未来的航运市场往往会出现小噪音。

然而,全球经济预期并不悲观。此外,铁矿石和煤炭的运输量没有明显下降,航运市场短期内难以大幅下跌。投资者在投资股票和基金时,需要谨慎,控制风险。


本文关键词:【,官方网站,】,铁矿石,进口,锐减,致,航运,自,金猪娱乐

本文来源:金猪娱乐-www.yaboyule230.icu

Copyright © 2002-2020 www.yaboyule230.icu. 官方网站科技 版权所有  网站地图   xml地图  备案号:ICP备25226709号-9

在线客服 联系方式 二维码

服务热线

0979-20714414

扫一扫,关注我们